Москвич-2142R5 или Князь Владимир - автомобиль, производившийся ОАО "Москвич".
История создания[]
После выпуска серийного Москвич-2141 решили наладить выпуск седана, созданного на его основе. И в 1990-м году на свет вышел первый экземпляр короткобазного седана - предшественника "Князя". Однако, до серийного производства руки не дошли - остались лишь опытные и предсерийные экземпляры, которые попали в руки частников и коллекционеров. Но седан все же был необходим, поэтому новое руководство ОАО "Москвич" решило начать выпускать мелкими партиями удлиненную версию 2142-го. Машине присвоили индекс предшественника, добавив к нему буквенно-цифровой индекс R5. Также добавили машине собственное имя - "Князь Владимир". Первый «Князь Владимир» с двигателем Renault увидел свет в июне 1997 года. На нем была головная оптика фирмы "Hella". Машину, по сравнению с базовым седаном, удлинили на 20 сантиметров, что увеличило простор в салоне. Автомобиль имел хорошую плавность хода. А из-за длинной базы у "Князя" плавность была улучшена. Еще "Князь" имел улучшенную шумоизоляцию.
Оснащалась машина двигателями фирмы Renault, которые устанавливались на большинство автомобилей "Москвич" того времени. Помимо французских движков, на машины ставили также двигатели ВАЗ и УЗАМ. Выпущено было где-то 1 500 этих машин. "Князь" в двухцветной окраске - это юбилейная партия в честь 850-летия Москвы. Фото снято на территории завода, на площади перед административным зданием, справа виден кусочек музея, на заднем плане производственные корпуса.
Еще был по крайней мере один "Владимир" с высокой крышей, сей авто по заказу Лужкова изготовили лично для Махмуда Эсамбаева. Данная крыша сейчас на другом "Князе".
Рестайлинг[]
В 2000-м году был разработан проект рестайлинга "Князя". Должно было быть изменено переднее и заднее оформление, а в качестве силового агрегата предполагалось использовать двигатель Renault F4R мощностью 140 л.с. Однако, дальше полноразмерного макета, оставшегося на заводе, дело не пошло.
Кто длиннее в попугаях?[]
Спросом "Князь" не пользовался. Стоимость машины не соответствовала ее потребительским качествам. И даже московская мэрия купила всего одну партию "Князей" и на этом успокоилась. Ну кому захочется покупать по сути тот же самый "Святогор", пусть и с кузовом седан, и чуть-чуть удлиненный? Сейчас эти машины можно увидеть во дворах и на улицах, но редко. Ими интересуются в основном частники.
Юбиляр[]
2 декабря 1998 года с конвейера сошел пятимиллионный автомобиль. Им стал "Князь Владимир" кремового цвета. Юбиляра укомплектовал тогдашний мэр Москвы Юрий Лужков. Потом он заехал на нем на подиум. Сейчас пятимиллионный "Москвич" стоит в Музее Ретро-Автомобилей на Рогожском валу.
В игровой и сувенирной промышленности[]
Масштабная модель "Князя Владимира" в 2013 году была выпущена небольшой партией мастерской Шпак и Ко. Примерно в это же время появилась модель "Князя" от ICV.
Галерея[]